Оглавление:
- Вы можете зарегистрироваться, но вы можете выехать?
- Почтовая математика для чайников
- Готовы к переезду?
- Ваши ноги найдут путь
- Чувствуя любовь
- Дорога к счастью или бульвар разбитых мечтаний?
- Вопросы и Ответы
Этот восхищенный молодой помощник городского перевозчика только что узнал, что его повысили до обычного. Будет ли его груз облегчен?
Чикагский исторический музей
Вы можете зарегистрироваться, но вы можете выехать?
Итак, вы - помощник городского перевозчика (CCA), который терпеливо ждал своей очереди на регулярную работу - ваша сумка проезжает больше, чем дальнобойщик, перевозящий арктический лед к экватору, когда вы подпрыгиваете из офиса в офис, предлагая новый маршрут. каждый день, а затем преданно сообщать церкви CCA в воскресенье о доставке посылок Amazon. Теперь, наконец, вы получили известие о том, что вас повысят до обычного. Вы дрожите от предвкушения, когда готовитесь преодолеть ту огромную пропасть, которая до сих пор отделяла вас от реальных людей - имея в виду обычных почтовых служащих, с которыми обращаются гуманно, в отличие от граждан второго сорта, почтового наркомана или кабального рабства, которому вы подвергались. Вы спрашиваете себя, стоило ли оно того. Вы задаетесь вопросом, действительно ли вы этим хотите зарабатывать на жизнь.
На эти вопросы нет простых ответов! Приятный гарантированный почтовый доход может быть спасением жизни или смертным приговором для судьбы и мечты. Иногда, когда деньги увеличиваются, мотивация преследовать жизненные цели снижается.
По этой причине необходимо обсудить практические и духовные аспекты вашего продвижения. Доллары и центы легко понять, потенциальные неприятности для вашего здоровья должны быть очевидны для вас после изнурительной службы в качестве CCA, но как насчет вашего счастья? Когда все будет сказано и сделано, будет ли это удовлетворительным выбором карьеры или вам следует бросить сумку и с криком убежать, пока еще есть время?
nalc.org
Почтовая математика для чайников
Таблица оплаты почтовых перевозчиков, приведенная выше, маленькая, нечеткая и трудная для чтения, но с вашими остро сфокусированными молодыми глазами CCA вы должны быть в состоянии различить ее числа, хотя закаленные в боях почтовые ветеринары с обгоревшими на солнце зрачками, как я, должны искать для наших очков. Если вы нажмете на «Источник» под диаграммой, вы перейдете к более удобочитаемой версии.
Я не собираюсь подробно останавливаться на практических аспектах работы на почте. Я не практичный человек. Я считаю, что практичность заставляет меня засыпать и пускать слюни на моем компьютере, и есть десятки практичных почтальонов, которые могут освещать эту тему гораздо точнее, эффективнее и с энтузиазмом, чем я.
Достаточно сказать, что вы будете получать примерно 2,50 доллара почасовой оплаты в час, как только что вылупившийся регуляр. После этого каждые 46 недель вы будете получать повышение шага, что повысит вашу ставку примерно на 80 центов в час каждый раз, пока вы не достигнете максимума в 12,4 года. Кроме того, контракт с Национальной ассоциацией перевозчиков писем (NALC) пересматривается каждые 3-5 лет и, как правило, приводит к небольшому увеличению заработной платы.
А теперь плохие новости. Как только что зарегистрированный постоянный участник, вы также будете иметь право на медицинское страхование. Если вы работающая мать или отец, поддерживающие семью, конечно, вам нужен план медицинского страхования, но это будет стоить дорого. Отчисления из фонда заработной платы для медицинского страхования составят значительную часть этих дополнительных 2,50 доллара, и ваши ранние чеки в качестве обычного городского перевозчика могут оказаться не такими удовлетворительными, как вы мечтали, пока вы стонали под плетью своих надзирателей-рабовладельцев..
Этот CCA беспокоился о переезде, но обнаружил, что ему повезло, что его перевели в офис, где нет ничего, кроме автомобильных маршрутов!
Смитсоновский институт
Готовы к переезду?
Молодого CCA в моем офисе недавно повысили до обычного, но вместо того, чтобы делать счастливые сальто назад, как белка на батуте, он был совершенно подавлен. Оказалось, что они собирались переместить его в офис примерно в двенадцати милях дальше по дороге. Возможно, двенадцать миль - это не так уж и много, но здесь, в утреннем движении в Южной Калифорнии, двенадцать миль могут добавить дополнительный час к поездке на работу. Кто на самом деле хочет просыпаться в 5 утра, чтобы пробиться к работе в 9, а тем временем быть вынужденным ждать в качелях, терпя беспокойные, подозрительные взгляды и неудобные вопросы почтальонов, которые еще не знают вас?
Если вы не работаете в качестве CCA в почтовом отделении одного города или округа, есть вероятность, что вы собираетесь переехать. Конечно, как регулярный перевозчик теперь вы имеете право делать ставки на свой собственный маршрут, так что, возможно, вам повезет, и вы сможете сделать ставку обратно, откуда вы прибыли, но, возможно, и нет. Например, в моем отделении доставки минимальный стаж, необходимый для прокладки маршрута или струны Т-6, составляет около 15 лет. Мы - станция, ориентированная на пожилых людей. Мы так стары, что у нас есть почтовые медсестры, которые каждый день опорожняют наши унитазы и проверяют наш пульс, просто чтобы посмотреть, есть ли он. Если ваша текущая ситуация с CCA такова, вам придется долго ждать.
К счастью, почтовое отделение, в которое вас отправляют, может оказаться лучше, чем то, в котором вы начали. То, что вы к чему-то привыкли, еще не означает, что это хорошо. Например, несколько недель у меня был камень в почках, и, хотя я привык к боли, я определенно был рад, когда эта проклятая штука прошла. В аналогичной вене (или мочеточнике, если хотите, на самом деле не в вене) еще один недавно назначенный регулярный сотрудник в нашем офисе был несколько обеспокоен ее предстоящим переводом.
Однако как только она добралась туда, она обнаружила, что у них были только автомобильные маршруты! Теперь ей больше не нужно ходить, и она положила свой рюкзак на постоянное хранение. Конечно, она, вероятно, поправится, но она получает ежегодное пособие на униформу, чтобы приспособиться к ее растущей талии, так в чем проблема?
Это новая обычная мысль, которую он ставил на перегруженном маршруте, но теперь его проблема в том, где спрятаться после полуденного сна.
tribalwar.com
Ваши ноги найдут путь
Как я уже упоминал в предыдущем сегменте, как новоиспеченный Регулярный пользователь может сделать ставку на то, чтобы стать постоянным перевозчиком на маршрутах или строках T-6, размещенных в листе предложений. Прямо сейчас вы можете не испытывать радости от такой перспективы. Фактически - вы можете сказать себе, что я проехал десятки маршрутов за последние пару лет, и все они в значительной степени отстой. Были разные степени отстойности, но по большей части я никогда не проложил маршрут, который мне действительно нравился.
Я, конечно, могу понять это мнение, но позвольте мне заверить вас, что будучи постоянным Лучше регулярно ездить по любому маршруту, чем вообще не ходить. Даже самый худший маршрут на вашей станции, перегруженный зверь, от которого старожилы на вашей станции уклоняются, как кишащий вирусом Зика москитный рой, лучше, чем быть бездомным щенком, блуждающим, как нежелательный беженец, с маршрута на маршрут, никогда не успокаиваясь и в конечном итоге засыхает на лозе, потому что вы не пустили корни. Вот почему:
Причина кроется в ваших ногах. Эта информация еще не подтверждена биологической наукой, но за годы кропотливых исследований я подтвердил, что у наших почтовых ног есть собственные маленькие мозги, которые позволяют нам перемещаться между точками доставки, как трехлетний ребенок на сахарной лихорадке. Вот мое доказательство:
Раньше у меня был маршрут в более старой части города, где тротуары были сильно потрескались и прогнулись от возраста и сейсмической активности. Прогулка по ним может быть рискованной и опасной для пешеходов прогулкой. Для почтальона, нагруженного полной сумкой и отвлеченного охапкой писем, они были потенциальными убийцами колен и лодыжек. Мое правое колено до сих пор не оправилось от ударов, нанесенных мне за этот короткий период моей истории почты.
Перед одним почтовым ящиком на этом маршруте лежал участок тротуара, который прогибался как минимум на шесть дюймов выше остального бетона. Будучи отвлеченным, собирая почту, первые несколько раз, когда я столкнулся с этим препятствием, я наткнулся на него. Затем однажды, не приняв на самом деле осознанного решения избежать провала, я понял, что больше не спотыкаюсь о нем. Именно тогда я понял, что независимые автопилоты в моих ногах рассчитали коррекцию курса и автоматически вели меня вокруг препятствия.
Мозги в ногах не только помогают избегать препятствий, но и помогают вам в целом. Как обычный человек, вы бессознательно будете следовать за компьютерами в ваших ногах, поскольку они вычисляют и пересчитывают кратчайший маршрут между почтовыми ящиками. Вскоре этот девятичасовой маршрут, который старожилы смеялись над вами из-за того, что вы предлагали цену, сократится до восьми, затем семи с половиной и, наконец, семи! Каждый день ваши ноги будут сбривать секунды, которые будут накапливаться в минутах, а затем в часах!
Теперь, вместо того, чтобы гадать, будет ли у вас время пообедать, ваша постоянная дилемма как CCA, ваша новая проблема будет - где я могу спрятаться, чтобы вздремнуть?
В отличие от кислых лиц, с которыми он регулярно сталкивался в качестве CCA, клиенты этого нового постоянного сотрудника очень рады его видеть.
Смитсоновский институт
Чувствуя любовь
Как CCA, клиенты регулярно встречали вас уродливыми, кислыми, неблагодарными взглядами, потому что в их сознании вы вторгались на территорию обычного перевозчика. Почтовые клиенты очень трепетно относятся к своим постоянным клиентам, и всякий раз, когда он или она отсутствует, они думают, что новый парень - самозванец, держащий их любимого почтальона в заложниках в деревянном ящике, похороненном на шесть футов под загоном для скота.
Избавиться от этой веры практически невозможно. Не только это, но даже если их любимый завсегдатай совершил ошибку накануне, будучи дьявольским узурпатором CCA, вас обвинят в этом, даже если вы работали в почтовом отделении в 20 милях от отеля, на исследовательском судне, сверляющем дыры. во льдах Арктики или запертым в местной пьяной цистерне, когда это случилось.
Когда у вас наконец появится собственный маршрут, отношение клиентов, которых вы обслуживаете ежедневно, неизмеримо изменится. Если раньше они сбивали вас с травы, как бездомную собаку, то теперь они будут относиться к вам как к члену семьи, поскольку теперь вы принадлежите им. Вас пригласят в их дома. Они вас усадят и накормят. Вы будете представлены их дочерям или сыновьям как потенциальному кандидату на вступление в брак. Иногда они даже дадут вам ключи от своих домов, чтобы вы могли воспользоваться удобствами, которые требует природа.
Как злую, вмешивающуюся в дела «субмарину» вас обвиняли во всем, от государственного долга до дыр в озоновом слое, но как милые и дружелюбные постоянные клиенты будут предпринимать сознательные, расчетливые, часто заговорщические усилия, чтобы скрыть ваши ошибки. Я знаю перевозчика, который не самый точный из доставщиков почты, часто путающий улицы и пересекающиеся числа с безграничной, неудержимой дислексией. Тем не менее, из-за его сообразительности и обаятельной личности клиенты его обожают. Даже когда он признает ошибку, поклоняющиеся ему клиенты заверяют его, что это не он, потому что в тот день он отсутствовал. В основе всех парадоксов сокрытия клиентов «тот день» может быть даже сегодня. Они пройдут шесть кварталов с улыбкой в 100-градусную погоду, чтобы оставить неправильно доставленное письмо или пакет,чтобы не травмировать приемного ребенка.
Это та любовь, которую вы можете получить, как новорожденный ребенок, который наконец-то прошел через болезненные родовые пути CCA. С одной оговоркой - вы должны вернуть эту любовь.
Готовы ли вы пополнить гордые ряды? Добро пожаловать на борт!
Почтовое отделение Нью-Йорка - 1955
Дорога к счастью или бульвар разбитых мечтаний?
Может быть, вы никогда не собирались делать карьеру в сфере почтовых услуг, когда подписывались. Справедливо. Возможно, как новичок, вы смотрите на работу на почте как на ступеньку к большему и лучшему. Слово предупреждения - этот камень скользкий, а окружающее русло реки полно зыбучих песков, которые могут затянуть вас навсегда.
Может быть, вы молодой мужчина или женщина, желающие получить высшее образование, волшебный бумажный талисман, который позволит вам оставить свой почтовый автомобиль в канаве и вместо этого стать жокеем в кабине с кондиционером. Конечно, говорите вы себе, Почтовая служба ценит эти амбиции и сделает все возможное, чтобы подтолкнуть вас к этому.
Мой печальный ответ состоит в том, что Почтовая служба не испытывает особого энтузиазма в отношении ваших академических устремлений. Скорее всего, они не позволят вам рано уйти в класс и даже не дадут вам выходной, чтобы посетить собственный выпускной. Я видел это.
Конечно, с недавним увеличением количества колледжей, ориентированных на взрослых, получение степени не невозможно. С немного смелости это вполне достижимый подвиг. Просто поймите, что вы будете докладывать перед классной собакой усталой, а иногда и немного вспотевшей.
Но будет ли высшее образование способствовать вашему продвижению по карьерной лестнице? К сожалению, на более низких уровнях управления высшее образование не обязательно и даже может стать помехой. Ревнивые менеджеры могут рассматривать ваш мозг как угрозу. Вскоре вы поймете, что многие из ваших так называемых начальников не имеют высшего образования, но стали там, где они были, используя трупы своих коллег-начальников как ступеньки.
Это не означает, что просвещенных менеджеров, которых впечатлит ваша самоотдача, настойчивость и дисциплина в достижении высшего образования, не существует. Я точно знаю, что есть почтмейстеры и руководители, которые читают мои статьи, и эти немногие, очевидно, являются образцами интеллекта, добродетели и мудрости. Они есть, но их не так много, как хотелось бы.
Итак, теперь вы заработали свои нашивки, вы являетесь частью Почтовой семьи, и мы рады вам. Унесет ли ранец вас в мрачные глубины или вы воспользуетесь им как парусом, чтобы взлететь в Стратосферу? Ваше собственное отношение будет определять вашу удовлетворенность работой. Примите независимость, которую дает вам эта работа, примите любящее отношение американской общественности, и вы все равно пойдете домой уставшими, но заснете довольными.
Вопросы и Ответы
Вопрос: Как долго мне нужно ждать, чтобы стать регулярным? Я был CCA 2 года 5 месяцев.
Ответ: Ответ зависит от того, где вы работаете и сколько CCA стоят впереди вас. CCA продвигаются по мере того, как обычные должности освобождаются из-за выхода на пенсию или других факторов. Не существует универсального ответа для всей страны.