Оглавление:
- Как это произошло: мы хотели быть вместе
- Что именно происходит на круизном лайнере
- Преимущества и недостатки членства в команде
- Сойти с судна
Как это произошло: мы хотели быть вместе
Два года назад мы летели в один конец в Америку; это было таким открытием для путешествия, которого мы никогда раньше не испытывали. Это будет наш первый полет из Африки через весь океан прямо в другую культуру. Мы всегда хотели путешествовать. С того дня, как мы встретились, мы говорили о том, каково было бы путешествовать по миру вместе. Каким-то образом мы оба влюбились в это.
Сейчас в начале, когда мы подавали заявку на вакансию, было страшно. Я имею в виду, представьте, что вы находитесь в новых отношениях и подаете заявку на работу, которая, как вы знаете, гарантирует, что вы проведете вместе 90% своего дня. Это безумие! За две недели мы перешли от отношений на расстоянии к тому, чтобы быть вместе каждый день, почти весь день. Нам это понравилось. Оглядываясь назад, я не могу вспомнить время без Микки в моей жизни, и если бы мы были разлучены сейчас на неделю или две, я бы боролся.
Деми и Микки
Что именно происходит на круизном лайнере
Когда мы сели на это гигантское судно, которое мы будем называть своим домом следующие пять месяцев, оно действительно выглядело как космический корабль. Зоны для экипажа сильно отличались от гостевых. Было очень интересно узнать, как все работает.
Обнаружение нашего распорядка окажется самой важной частью работы на корабле. Наш первый месяц, я бы сказал, был самым тяжелым, мы работали семь дней в неделю, от семи до двенадцати часов в день. На то, чтобы привыкнуть к этому, действительно потребовалось около месяца. Мало того, мы «ночевали» с другими соседями по комнате, и это было довольно неудобно. Как только у нас появилась собственная маленькая хижина, которую можно было назвать домом, дальше все пошло гладко.
Сойти с корабля и исследовать наши порты захода было, безусловно, лучшей частью работы, именно здесь нас и настигла ошибка путешествия. Нам понравились все новые виды, звуки, ароматы и люди, ждущие на островах. Воскресенье было нашим любимым днем: мы должны были причалить к нашему порту приписки, которым случайно оказался Новый Орлеан! Это было таким уникальным местом для нас, со всеми магазинами вуду и хиромантами, мы действительно чувствовали себя так, как будто попали в серию Originals . (Которая снималась в Новом Орлеане).
Деми и Микки
Преимущества и недостатки членства в команде
Перки! Разве мы не просто любим их, особенно когда дело касается скидочных кодов и неуплаты аренды. Да, верно, нам не нужно было платить ни за аренду, ни за еду, у нас были скидки в магазине и скидки на круизы. Если и этого было недостаточно, у нас также были эксклюзивные вечеринки «только для экипажа» не реже одного раза в месяц, «вечеринки с едой» каждую вторую неделю (где мы должны были есть еду из каждой страны на борту) и наш собственный частный бар для экипажа, который мы можем приехать в любой день недели (это также дало нам скидки на наши напитки). Теперь, когда я читаю это, это похоже на идеальную жизнь!
Однако у судовой жизни были свои недостатки, например, часы. Мы работали много-много-много-много часов. Я бы сказал, что мы работали от шестидесяти до шестидесяти пяти часов в неделю, и мы работали семь дней в неделю. Несколько недель мы работали больше, но никогда не работали меньше. Еще одним недостатком была тренировка по технике безопасности, хотя это было абсолютно необходимо, и я так рад, что нам пришлось это сделать, это действительно означало, что у нас было намного меньше часов на сон. Поскольку обучение проходит не в рабочее время, я полагаю, что оно должно проходить во время сна. Хотя, оглядываясь назад на саму работу, мы можем сказать, что преимущества определенно перевешивают недостатки, и в целом нам нравился каждый день, когда мы были на борту.
Деми и Микки
Сойти с судна
В самом начале, в первую или две недели на борту, довольно сложно сойти с корабля по нескольким причинам. Во-первых, ваш первый месяц довольно интенсивен, когда дело касается тренировок по технике безопасности. Любая круизная линия должна быть уверена, что каждый член экипажа должен точно знать, что делать в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Мало того, если судно останавливается в порту США, всем членам экипажа требуется специальный документ, позволяющий им выйти. На получение этого документа у нас ушло от двух до трех недель, но как только мы его получили, мы были готовы использовать весь наш девятимесячный контракт!
Деми и Микки
В следующем эпизоде я попаду в наш самый первый порт захода и в нашу вторую страну вдали от дома.
© 2020 Деми и Микки